北韓射彈 研判或意在提高連射精準度
文/法廣
北韓1月17日從平壤發射2枚彈道飛彈後，韓國軍隊分析認為北韓這麼做很大程度上是想提高連射能力和命中精度。
韓聯社報道，北韓軍隊17日上午8時50分和54分許在平壤順安機場一帶朝着東北部海域發射2枚疑似近程彈道飛彈的飛行器。軍方提前察覺到朝方發射飛彈的跡象並做好應對準備。
值得一提的是，北韓所射2枚飛彈的發射時間差為4分鐘，比14日發射2枚朝版「伊斯坎德爾」（KN-23）飛彈的11分時間差明顯縮短。韓國軍隊研判北韓此次發射的飛彈射程約為380公里，飛行高度達到42千米，最大飛行速度5馬赫，射程、射高、射速都與14日所射飛彈類似。韓國軍隊還研判此次發射很可能動用了飛彈發射車。
朝軍擁有連射能力的飛彈有KN-23近程彈道飛彈、KN-24朝版「伊斯坎德爾飛彈」、KN-25超大型多管火箭炮。韓國軍隊部分意見認為，考慮到北韓上周發射了KN-23飛彈，此次發射KN-25或KN-24的可能性更大。
KN-25的口徑為600毫米級，若從平壤發射，打擊範圍覆蓋忠清南道雞籠台的韓國陸海空三軍總部，若從靠近停戰線的黃海道發射，射程覆蓋慶尚南道星州郡的駐韓美軍「薩德」基地。這是一種在飛行末段略有「水平滑翔二次爬坡」特點的近程武器。連射速度越快，留給韓國軍隊的反應時間就越短。
據悉，此次飛彈試射瞄準的是位於鹹鏡北道吉州郡舞水端里近海的一座無人島，和14日從平安北道義州的火車上發射的2枚「KN-23」近程飛彈的靶標相同。平壤順安機場與靶標的直線距離在370到400公里之間。
部分觀點還指出，不排除北韓此次發射朝版「陸軍戰術飛彈」（ATACMS）的可能性。該這種飛彈由裝有2根發射管的履帶式或輪式車輛進行機動發射，潛伏在隧道和叢林中的發射車駛出開闊地發射後，快速轉移到隱蔽地點。
連結：韓國軍隊研判朝鮮射彈或意在提高連射精準度 (rfi.fr)
北韓頻繁發射飛彈 嚇唬亞太神經緊張？
文/法廣
據韓國軍方17日透露說，當天上午北韓從首都平壤的順安國際機場附近向東面的日本海發射了2枚可能為短程彈道飛彈的飛行物。共同社說，日本防衛相岸信夫向媒體稱是2枚彈道飛彈，並透露已通過北京的大使館渠道向北韓提出抗議。這是本月以來北韓第4次發射彈道飛彈，頻度實屬罕見。法新社引述批評稱，北韓昨天與中國恢復鐵路跨境貿易，「這個時間點表明北京不僅僅是平壤挑釁行為的共謀，中國還在經濟上支持北韓，並在軍事上協同合作。」
路透社今天也引述韓國軍方消息，指北韓周一從首都平壤的一個機場發射了兩枚疑似短程彈道飛彈，這是北韓本月第四次試射。
日本政府也通報了這次發射，內閣官房長官松野博一譴責此舉是對該地區和平與安全的威脅。
就北韓發射飛彈一事，中國外交部新聞發言人趙立堅今天表態稱，敦促各方着眼於北韓半島和平穩定大局。
中國方面沒有提及所說各方細節。
路透社說，擁有核武器的北韓在不到兩周時間裡，還進行了另外三次飛彈試射，這樣的試驗頻率非同尋常。其中兩次發射的是單枚「高超音速飛彈」，能夠在發射後進行高速機動；第三次是在上周五，發射了兩枚鐵路機動短程彈道飛彈。
韓國參謀長聯席會議在聲明中說，周一的發射似乎涉及從平壤順安機場向東發射的兩枚短程彈道飛彈。
北韓曾在2017年利用該機場試射火星-12中程彈道飛彈。
報道引述首爾的韓國外國語大學教授Mason Richey說，試射的頻率以及發射地點的多樣性表明，北韓有足夠的飛彈，可以放心用於試驗、訓練和展示，並通過強調其飛彈部隊的數量，有助於使人更加相信其威懾力。
北韓自2017年以來沒有測試過遠程洲際彈道飛彈或核武器，但在2019年無核化談判停滯後，便開始公布和測試一系列新設計的短程彈道飛彈。許多最新的短程彈道飛彈，包括高超音速飛彈，似乎是為了躲避飛彈防禦系統。北韓還誓言要追求戰術核武器，這可能使它能夠在這種短程彈道飛彈上部署核彈頭。
最近的試射行動引起了美國政府的譴責和對話呼籲。美國政府已對北韓發射飛彈實施了新的制裁，並正在推動採取更多制裁。北韓一系列的試射促使美國拜登政府於上周三對平壤實施制裁，並呼籲聯合國安理會將數名北韓人和實體列入黑名單。
北韓為飛彈試驗辯護，稱其擁有自衛的主權，並指責美國故意藉由新的制裁措施使局勢升級。
北韓頻繁試射飛彈，並選擇與中國恢復鐵路貨運交流，中國沒有制衡北韓威脅亞洲地區安全，據法新社今天引述首爾梨花女子大學教授李雷夫報道稱，「在一連串飛彈試射之際，北韓透過火車恢復與中國的跨境貿易。」首爾梨花女子大學教授李雷夫（Leif-Eric Easley）說：「這個時間點表明北京不僅僅是平壤挑釁行為的共謀，中國還在經濟上支持北韓，並在軍事上協同合作。」
據法新社說，北韓再度試射飛彈似乎是再次向美國傳達訊息，平壤不會容忍任何侵害北韓自衛權利的意圖。
南韓智庫韓國統一研究院（Korea Institute for National Unification）北韓專家洪敏（Hong Min，音譯）說：「北韓似乎是針對美國的制裁傳達一個訊息…北韓示意即便有批評聲浪，北韓仍將繼續進行試射。」
而前一天，聯合新聞通訊社 （Yonhap）報導說，北韓一列貨運列車通過鴨綠江大橋，抵達中國丹東，象徵中國與北韓恢復了因COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情而中斷了一年多的陸地貿易。
首爾梨花女子大學教授李雷夫（Leif-Eric Easley）說：「在一連串飛彈試射之際，北韓透過火車恢復與中國的跨境貿易。」
「這個時間點表明北京不僅僅是平壤挑釁行為的共謀，中國還在經濟上支持北韓，並在軍事上協同合作。」
據路透社說，北韓在上個周五的發射演習中試射了鐵路機動飛彈。這是其本月的第三次武器試驗，美國推動對北韓實施新制裁。
這次發射是自元旦以來的第三次，頻率異常頻繁。北韓官方媒體報導說，前兩次是「高超音速飛彈」，能夠在發射後進行高速和機動操作。就在這次試射之前的幾個小時，平壤抨擊美國因之前的一系列試射而推動聯合國的新制裁是一種「挑釁」，並警告稱將作出強烈反應。
