深圳鹽田港逐步恢復產能 歐美仍擔心聖誕購物季
文/觀察者網
因出現新冠疫情，深圳鹽田港上月底啟動嚴控措施，生產效率明顯降低。作為全世界最繁忙的大型貨櫃港口之一，鹽田港的運力放緩也牽動著全球供應鏈。
目前港區碼頭整體操作能力已恢復七成，且有望在6月底全面恢復生產水準，但歐美業者心中的石頭仍未落地。有人擔心，隨著歐美市場即將進入年底消費旺季，鹽田港運力將持續緊張。
「一場在耶誕節前搶購商品的競賽」
《華爾街日報》6月21日以「中國港口擁堵威脅聖誕航運高峰」為題刊文，指出深圳鹽田港的擁堵情況可能會導致未來幾周貿易流動繼續震盪，並對年底歐美購物季產生影響。
航運諮詢機構Alphaliner援引德國貨櫃船公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的消息，稱目前約有50艘船隻正等待停靠鹽田港，低於上周的70艘。
該公司發言人表示：「船隻排隊的情況正在緩解，但（其他）所有人（船）仍趕著去停泊。運力將持續緊張到（今年）第四季度，這可能會影響年底的購物季，並對運費造成更大壓力。」
丹麥海事諮詢公司Vespucci Maritime首席執行官拉爾斯·詹森（Lars Jensen）表示：「清理鹽田港大量積壓的出口貨物將是一項挑戰，我們正進入運力嚴重短缺的需求旺季。」
報導指出，在美國市場，對貨櫃船需求的增長，主要集中在零售業巨頭沃爾瑪和電商亞馬遜等企業上，在經歷了長達一年的供應鏈中斷後，它們一直在「爭先恐後地補充」其庫存。
在紐約，女裝品牌Palmer & Purchase的擁有者艾比·杜爾金（Abbie Durkin）正試圖確保冬裝在節日前到貨。「這將是一場在耶誕節前搶購各種商品的競賽。」杜爾金說。
在歐洲，情況同樣如此。據瑞典《每日工業報》報導，總部位於丹麥哥本哈根的國際物流公司馬士基（Maersk）一名負責人表示：「還從來沒有發生過在仲夏節之前（6月24日）就已經開始討論聖誕貨物的情況。」
法新社也援引一名物流公司員工的話說，工廠和企業已經推遲了交貨期，很多都被推遲到下個月（7月），「我們一點利潤都沒有」。
與此同時，航運業成本也被不斷推高。英國《金融時報》21日援引國際貨運線上平臺Freightos的數據稱，近期亞洲至北歐航線一個40尺海運貨櫃的運輸成本首次突破1.1萬美元。
加利福尼亞州一家自行車零部件公司的負責人傑伊·杜林（Jay Duehring）表示，公司運輸成本比去年增加了兩倍，交貨時間則增加了一倍，需要近兩個月，「隨著消費旺季的開始，今年接下來的日子將非常有挑戰性，尤其是在鹽田港物流受阻後。」
丹麥海事研究諮詢公司SeaIntelligence APS首席執行官艾倫·墨菲（Alan Murphy）表示：「這是一場有關過高的需求、船舶空間和空貨櫃嚴重短缺的危機，任何干擾，例如鹽田港（物流受阻），都會在很長一段時間內造成很大的混亂。」
「所以，如果你的聖誕購物清單縮短了，也不要感到驚訝。」墨菲說。
英國《金融時報》則評論稱，鹽田港擁堵一事顯示出，即使中國港口城市出現輕微疫情，全球航運也很容易受到影響。
鹽田港的情況，讓人聯想起今年3月「長賜號」堵塞蘇伊士運河。據香港《南華早報》6月18日報導，作為全球最大貨櫃船運營商的馬士基表示，鹽田港的擁堵和延誤對該公司的影響，遠大於蘇伊士運河被堵。
航運軟體公司3GTMS企業發展副總裁威金斯（JP Wiggins）也對美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）表示，鹽田港危機將更多地衝擊美國消費者，因為許多受影響的貨物都運往北美，相比之下，蘇伊士運河事件對歐洲影響比較大。
擁堵警情緩解、生產能力回升
鹽田港區是華南對外貿易主通道，也是世界上最繁忙的港口之一，承擔著廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美貿易1/4的貨量，也是電子產品、傢俱、家用電器和汽車零部件等商品通過貨櫃運輸出口的主要門戶。2020年，鹽田港的貨物輸送量達到1334萬20英尺當量單位（TEU）。
5月21日疫情發生後，鹽田港的生產效率明顯降低，鹽田港區外積壓重櫃車不斷增多，對港區及周邊交通、進出口造成嚴重影響。鹽田區第一時間成立港區疫情防控現場指揮部，並制定《關於保障鹽田國際貨櫃碼頭閘口及周邊區域交通暢通的工作方案》。
《方案》提出，從5月31日0時起，進港貨櫃車所在的運輸公司須通過「易提櫃」系統預約進港時間，在收到預約成功的確認資訊後，按照預約的時間段有序進港。
《方案》實施以來， 港區碼頭接收能力、操作能力穩步回升，擁堵警情大幅下降。
「深圳發佈」微信公眾號6月21日發佈消息稱，截至目前，深圳鹽田港區投入生產的泊位數達9個，每日接收ETA-7的出口重箱8000個，日輸送量近24000標箱，港區碼頭整體操作能力已恢復七成。鹽田港區有望6月底基本恢復生產水準。
6月22日，一位有多年外貿經驗的業內人士告訴記者，鹽田港在疫情暴發後幾天出現過擁堵情況，不過目前已經恢復正常作業。
在鹽田港發佈上述消息之際，馬士基公司也在21日對法新社表示：「鹽田港務局已經宣佈，隨著更多工人重返工作崗位，更多泊位重新開放，生產力將逐步提高……積壓的貨物將在未來幾周內逐步清理。」
