台鐵總體檢卡政院 藍營轟「政府殺人」要求蘇貞昌、林佳龍下台

文/上報

台鐵太魯閣號發生嚴重死傷意外，震驚國人！事發第4天，國民黨立院黨團今天（4/5）上午舉行記者會，要求行政院長蘇貞昌及交通部長林佳龍立即下台負責、蔡英文總統出面向國人公開道歉；4月７日立院交通委員會，黨團將提案組成「事故調閱小組」，要求台鐵局將近5年包括義祥工業社在內的所有外包工程合約皆提出檢視，1周內完成徹底檢討。據了解，在太魯閣號事故發生後，這幾天藍營內部對於「救災vs.究責」始終有不同聲音，直到昨天（4/4）才由黨主席江啟臣與黨團總召費鴻泰溝通後定調，後續將展開一系列在野監督強勢作為。

針對太魯閣號事件，林佳龍昨深夜於臉書發文，證實已向蔡總統及閣揆蘇貞昌請辭，強調「辭職是最基本的負責，我留下的日子不是戀棧，而是求能善後」，在搶救工作暫告一段落之際，他將不戀棧職位、負起完全責任，辭去交通部長一職。國民黨團則於今天上午舉行記者會，痛批整起事件是因政府集體怠惰、官僚殺人所致，進一步要求蔡英文道歉、蘇貞昌及林佳龍立即下台負責。

黨團總召費鴻泰抨擊，台鐵的螺絲掉滿地，不管是蔡英文、蘇貞昌或林佳龍，都不是「路人甲」，更不是無辜的第三者，而都是「當事人」。台鐵局在事故發生後第一時間，內部幕僚就開始計畫將責任「甩鍋」給包商，那是否也同時開始幫交通部推卸責任？降低行政院的責任？蘇貞昌擔任院長之後，許多專案會議都不召開，該核定的案子不核定，連原本應由行政院組成的「台鐵總體檢專案小組」，最後丟給台鐵局自己處理，面對如此震驚國際、全國哀痛的悲劇，國民黨團要求蘇貞昌應道歉下台、林佳龍立即下台接受調查及究責。

「多少命能喚回官僚良心」　斥台鐵不該甩鍋給包商

黨團書記長鄭麗文則爆料，根據車輛專家提醒，當時肇事的工程車可能不是空停在邊坡上面，沒拉手煞車所以滑落，非常有可能是有人正在操作，但操控不當才會失控導致事故，這點應該調查清楚。她呼籲檢調，包含義祥工業社、東新營造等包商都應該一併調查，是否對事故有連帶責任，不應該甩鍋或縮小範圍。

鄭麗文指出，2018年普悠瑪事故後，蔡英文總統和時任行政院長賴清德都說要痛定思痛，成立台鐵改革小組，但新上任的閣揆蘇貞昌卻不聞不問，改革小組從此在政院消聲匿跡無下文。蘇貞昌上任後大大小小人事案都要經過他，台鐵局長懸缺至今長達3個月，是不是因為蘇跟林佳龍的宿怨，所以遲遲不核定林佳龍送來的人事案？蘇貞昌欠國人一個交代，「到底要多少人命才能喚回這些官僚的良心？」

「太魯閣事件就是官僚殺人！」藍委洪孟楷表示，國民黨團將於７日交通委員會提案要求成立「事故調閱小組」，請台鐵把義祥工業社過去5年所得標的工程合約及明細全部調閱出來，看看過去是否就已經存在有人謀不臧的包庇行為，另要求台鐵於1周內徹底檢討，現在還在全台施作的所有行車安全或山坡邊坡工程，有沒有做好相關安全維護措施。

此外，洪孟楷指出，在民眾所提供的畫面中顯示，李義祥於事故發生當下，和一群疑似工人的不明人士出現在事故現場，不禁讓人懷疑，根本不是李義祥在接受檢方偵訊時說自己一人前往檢視工地，根本就是有預謀地「趕班加工」，台鐵不是對外宣稱清明連假禁止施工？為何李義祥卻和一群疑似工人在事故第一時間出現？甚至還有負責監造的「聯合大地」勞安員也在現場，相關施工廠商包括「東新營造」、設計監造公司「聯合大地」及發包單位台鐵局，全都必須負起相關責任。

黨團首席副書記長陳玉珍也直指，太魯閣號事件不只是一個工程車意外，而是一個「政府殺人事件」，是懈怠、不負責任政府親手拆散了50個家庭。台鐵去年花了1549萬元找1450網軍始祖「春露」公司做大內宣，政府花很多經費作宣傳功夫，卻沒有用心去保障人民生命，平常蘇貞昌很會耍嘴皮、很會反駁，實際上一堆食安、治安會議都沒開，50個破碎家庭豈止是一個交通部長下台就算負起責任，呼籲蘇貞昌應勇敢地站出來承擔自己的政治責任。

陳玉珍並指出該事件有10大疑點：包括工程車手煞車是否拉起？施工範圍為何不設護欄？施工交通維持計畫是否落實？工程延宕誰該負責？2020年底應完成的邊坡監測系統是否完工？東新營造投標只差底標3％，是否因「最低標」而出事？政院未核定台鐵的總體檢報告，是否有內情？台鐵局3個月沒局長，是不是綠營派系分贓不均？包商違法接任工地主任，誰來負責？投標廠商被列入黑名單卻還可以投標，誰在包庇護航？

據了解，2日太魯閣號意外發生後，國民黨團第一時間即得知訊息，有知情人士向黨團透露交通部可能會「甩鍋」卸責，因此，黨團內部討論後才發出臉書圖文，質疑交通部「求償優先」？詎料，該圖文發出後，包括名嘴黃暐瀚等藍營媒體人及江啟臣身邊幕僚、顧問等，紛紛認為此舉不妥，要求黨團刪文、下架圖片，並建議先以撫慰人心、全力救災為主，避免惹政治爭議上身。不過，有意參選2024總統的中廣董事長趙少康對此則相當不以為然，痛批國民黨主張「救人第一，現在不是究責的時候」，根本是鄉愿懦弱，令人痛心失望。

直到這幾天媒體陸續披露台鐵內部有人「帶風向」減低台鐵局負評的對話截圖，及蘇貞昌遲未核定台鐵總體檢報告後，藍營內部氛圍才開始轉變。據透露，江啟臣昨也頗為不滿地對黨內人士表示，「難道國民黨都不應該監督？」江在與黨團總召費鴻泰通電話溝通後，昨晚正式定調由黨團出面呼籲究責，且檢討層級不能只有林佳龍一人，包括蘇貞昌也應下台負責、蔡英文則須公開向國人道歉。

今天中午，待黨團記者會結束後，江啟臣於臉書發文表示，「重大人禍過後，分層咎責只是基本，檢討改革才是重點。」他表示，除了追究監造、施工、專案管理等單位之責任，也要求台鐵提出這次工程的「施工防災計畫」及「交通維持計畫書」，主張懲處台鐵失職人員。對此重大事故，交通部長林佳龍、台鐵局代局長祁文中都有無可迴避的責任，也應下台負責，並送監察院調查、彈劾。

未記取普悠瑪事故教訓　籲「台鐵訂改革時間表」

江啟臣並批評，蘇貞昌上任後，對普悠瑪事故後政院主導的《台鐵總體檢報告》遲未核定，更無作為；還是等日後媒體揭露，才由交通部逕行公布。經此重大事故，凸顯蘇院長對台鐵改革延宕責無旁貸，也應下台負責。最後，蔡總統代表政府整體，對政務官與公務員的怠惰失當造成國殤，也必須向全體國民道歉。

「讓各個層級的人負起該負的責任，只是對告慰罹難者的第一步」，江啟臣指出，4月2日噩耗傳出後，他與黨部、黨團幹部討論確認了「救災優先，堅持咎責」的方針，也確定以國會為主要監督場域。今天黨團記者會就是要向大眾說明：國民黨在災難發生時會不分朝野，共同面對；但是在救災告一段落，國民黨更會堅守在野黨責任，強力監督、 堅持咎責，將哀傷的情緒，轉化成在野監督更強大的力道，未來將會透過各種方式，讓政府知道每一條人命的可貴。

有意角逐國民黨主席的前新北市長朱立倫今也透過臉書表示，政府必須從法律、行政到政治責任，全面負起責任，才能稍慰罹難傷患，並避免事故一再發生。他強調，包商收押，交通部長林佳龍辭職只是基本的態度，這和2018年的普悠瑪出軌事故後的做法完全一樣，結果2年半後更嚴重的意外還是發生了。蔡政府必須下定決心徹底整頓台鐵，用「沒有安全就沒有台鐵」的態度去面對行車安全，立即比照高鐵對安全的要求，一刻都不能延宕。至於台鐵公司化等改革，則應該訂下具體時間表，向國人交代。