中國海警扣押違規台灣漁船 台灣國安局稱將分析是否藉此認知作戰
文/美國之音
針對中國本周扣押一艘靠近其沿海水域非法捕魚的台灣拖網漁船，台灣國家安全局局長星期四(7月4日)坦言該案例確實是比較不尋常，將繼續分析中方是否出於政治考慮以展現其對台海的管轄權，或者是否藉此事件對台進行認知作戰。
台灣澎湖籍漁船「大進滿88號」星期二(7月2日)晚間遭到兩艘中國海警船靠近拍照後強行登檢，在掌控船上通訊聯絡後將船隻押往中國福建晉江圍頭港。當時該台灣漁船在靠近中國沿海以及台灣金門附近海域捕撈。
台灣國家安全局局長蔡明彥星期四在立法院接受媒體採訪時表示，這次台灣漁船遭中共登檢扣押，確實是比較不尋常的案例，台灣政府在處理上會非常謹慎。
中國海警局在星期三(7月3日)發佈的書面聲明說，福建海警星期二夜間於泉州近海頓檢、查扣一艘「非法捕撈」的澎湖籍漁船，「該漁船違反伏季休漁規定，在底拖網禁漁區線內違規拖網作業。」
針對中國扣押台灣漁船的背後動因，蔡明彥表示，除了中共官方稱台灣漁船違反當地漁事法規之外，中方是否有政治面考慮，是否想要透過漁事扣押與後續行政裁罰以展現其對台海的管轄權，藉由該事件來弱化台灣政府的主權地位，或是對台灣政府施壓，台灣國安局將就此繼續分析。
蔡明彥補充道，該局還將「觀察中共除官方說法外，有無相關認知作戰操作或媒播效應」。
台灣海巡署副署長謝慶欽星期三表示，澎湖籍漁船「大進滿88號」于金門料羅港東北東方23.7海浬遭福建海警扣押後，已被帶回福建圍頭港，船上共有兩名台灣籍、三名印尼籍人員。海巡署當時曾先後調派三艘艦艇馳援，不過因深入中方的領海基線內，「為避免升高衝突，停止緊追。」
根據台灣海巡署，此前中國曾因非法捕魚的原故，扣押過台灣漁船，但在繳納罰款後便將其釋放。據台灣海巡署統計，2003-2007年間，共有17艘澎湖籍漁船遭中國以越界為由，登船檢查並扣押，其中11艘在繳清罰款後的兩天內即予釋放，另六艘現場協議由台灣海巡護航返回。
澎湖區漁會總幹事蔡月嬌星期四向台灣中央社表示，中國海警星期三持續加強于中國領海12海裡外的金門東北角附近海域巡邏，並要求台灣船隻盡速駛離，不少附近海域作業台灣船隻紛紛返航。
中國國務院台灣事務辦公室星期三晚間發佈新聞稿，稱福建海警日前在泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌「非法捕撈」的台灣漁船，該船違反伏季休漁規定，違規進行拖網作業，扣押該船是中國海警「正常執法」，旨在保護漁業資源和環境。
中國國台辦表示:「有關部門將依法依規予以處置。」
對此衝突事件，位於台北的國政基金會副研究員揭仲接受美國之音(VOA)採訪時表示，中國過往多對越界捕魚的台灣漁船網開一面，但自2022年6月宣示對台海享有主權、主權權利和管轄權後，即不斷強勢執法，以支持其對台海的法律戰論述。
此次事件發生在台灣海峽兩岸緊張局勢加劇之際。中國視民主治理的台灣為其領土，自今年5月台灣新總統賴清德總統上任以來，中國不斷加大對台北的壓力。北京指責賴清德為「分裂分子」。
台灣近年來指稱中國加強「灰色地帶」戰術襲擾，即不觸發戰爭、通過非常規戰術來消耗敵人，例如中國施放偵察氣球穿越台灣上空、運用無人機至金門空投傳單，試圖以此來削弱台灣整體應對能力。
連結:中国海警扣押违规台湾渔船 台湾国安局称将分析是否藉此认知作战 (voachinese.com)
台灣漁船在晉江附近遭中方扣留 未來是否升級為法律戰成觀察重點
文/RFA
台灣的海巡署證實，中方查扣的澎湖漁船及五名船員是在中方領海內被登檢，呼籲中方儘快放船放人。專家指出，台灣漁民並非首次在中國休漁區、領海內捕魚，這次以實際行動取消對台灣的特殊待遇，未來是否全面執行法律戰將是觀察重點。
台灣的海巡署3日上午10點召開記者會，副署長謝慶欽指出，台灣的澎湖籍漁船「大進滿88號」被登檢位置，距離中國晉江深滬鎮11.2浬，距離陸方領海基線2.8浬，位在陸方領海內，且目前為中方「伏季休漁」期間，後續將由陸委會、漁業署，透過兩岸管道接洽中方，陸方應盡速說明理由，依程式放船放人，不要用政治因素處理這起事件。
台灣的行政院發言人陳世凱3日承認台灣漁船和船員確實在中方休漁期誤入中方海域捕魚，他呼籲中方儘快釋放漁船和船員，並提醒台灣漁民，中方5月起進入休漁期，漁民莫涉犯違規風險，也呼籲中方不要將漁民單純違規行為升高、引起漁民不安。
中方以破壞生態為由扣船 澎湖漁會：強押台灣漁民的說詞
中方說法則回避涉及國家主權之間的「越界」、「領海」等說法，以台灣漁民使用漁具違法其「國家規定」尺寸為理由扣船和扣人。
中國媒體新浪網3日下午近3點登出「福建海警查扣一艘涉嫌非法捕撈台灣省籍漁船」為題的報導，引述中國海警局新聞發言人劉德軍表示，「該漁船違反伏季休漁規定，在底拖網禁漁區線內違規拖網作業，且使用的網具遠小於國家規定的最小網目尺寸，破壞海洋漁業資源和生態環境。期間，台有關船隻試圖干擾正常執法，福建海警依法警告驅離。」
對被稱「台灣省籍漁船」，澎湖區漁會總幹事蔡月嬌接受自由亞洲電台採訪說：「那是他們講的」。
而對中方稱遭扣的漁船「使用的網具遠小於國家規定的最小網目尺寸」。此「國家規定」指的是「中華人民共和國規定」，蔡月嬌替澎湖漁民喊冤說，台灣漁業署捕魚和護漁相關規定更嚴格，漁民采拖網，不是底拖網，中方漁船則很多使用滾輪式底拖網，更破壞海底生態。況且，台籍拖網漁船出港，都須取得台灣漁業署核發的執照。
蔡月嬌說：「大概他們自己要強押我們漁船過去他們大陸那邊，他要有一套自己的講法」、「他們如果沒有休漁，也是越界到澎湖捕撈，我們這邊海巡也曾牽他們大陸漁船來澎湖扣押，他們都是用底刺網，把澎湖海域珊瑚礁破壞殆盡。」
澎湖漁會：總統強調「兩國互不隸屬」 中方找漁民開刀
蔡月嬌說，澎湖漁民夏季捕小管，聽漁民說，2日晚間在料羅海域約有30、40艘在作業，漁民透過雷達看到中國海警船出動，會以衛星電話通告漁民離開，「大進滿88號」越界一點點，來不及跑，澎湖第一次遇到越界被扣，造成漁民緊張。「以前都是睜一隻眼閉一隻眼，驅離不抓，大概兩岸情勢緊張，故意趁著發佈休漁期，把他押進去。」
蔡月嬌提到：「總統（賴清德）昨天在中研院一直強調兩國互不隸屬，大概是政治問題來牽扯到台灣漁民身上，犧牲漁民的生計、權益。對方稱台灣省漁船就是屬於中國大陸的，給他們一點面子，你態度那麼強硬，蔡英文也不會一直強調兩國互不隸屬。台灣有比中國的船大、武力強嗎？兩邊都要面子要台階下，漁民希望兩岸和平最好。」
海巡署副署長謝慶欽強調，中國今年異於以往，在伏季休漁期間強勢執法，已驅離外籍漁船138艘次，登檢14艘次，查扣1船10人，昨天中國海警也在釣魚台附近騷擾日本漁船。自2003年至今（不含此案），發生過三案共17艘國籍漁船遭中國大陸登檢扣押，都是違反伏季休漁期，其中11艘繳清罰款後釋放，6艘現場協商最後由台灣方面帶回處理。上次類似被扣事件發生在17年前、2007年7月。
軍事專家：中國對待台灣漁民恐全面依國內法執法
中華戰略前瞻協會研究員揭仲接受自由亞洲電台採訪說，中國大陸過去對台灣漁民在休漁區、領海內捕漁，17年不聞不問，此次是以實際行動取消對台灣的特殊待遇，未來恐將全面執行法律戰。
揭仲提到，台灣很多外離島如金門、馬祖、東引、烏坵，都在1996年中國所公告的領海基線範圍內。「不排除兩岸政治緊張情勢升高，中國大陸會對國軍雇用的商船，因載運的軍事物資、軍事人員，進入中國大陸領海範圍，涉及違反中國大陸法律執行登檢、查扣，要嚴肅面對這可能性。」
「大進滿88號」2日晚間遭扣押，5船員包括2台籍、3印尼籍。海巡署表示，被登船扣押位置，超過海巡禁限制水域及雷達偵測範圍。船被拉往中國途中，海巡緊追至距離晉江岸際僅5.4浬，目視可見晉江燈火，透過廣播喊話中方海警放人，為避免升高衝突，停止緊追。當時海巡署獲報後緊急派3艇馳援，中方船艇原先2艘，後有4艘集結。
海巡追到距中方僅5.4浬 向中方海警喊話放人
有人質疑台灣怎麼沒有出動艦艇去救援？台灣的全球防衛雜誌採訪主任陳國銘接受自由亞洲電台採訪說：「根據國際海洋法的規定，我們的公務船舶沒有辦法在中國的領海基線內行駛緊追權，海巡署救船心切才追到領海基線外，其實緊追權不屬於台灣，按國際法這部份算我們理虧。」
陳國銘表示，台灣離島海巡艇大都僅一百噸，中方的動輒五、六百噸級，根本沒辦法比。
國民黨主席朱立倫3日在中常會指出，過去不會發生這麼嚴重的後果，都發生了。疑因台灣海巡追緝翻船身亡的兩名大陸漁民遺體還在金門，金門軍職釣客到對岸釣魚被扣留未返回，如今又多了澎湖漁船被扣事件，兩岸敵意螺旋上升，希望彼此表達更多善意，讓這些事情趕快落幕。
