國戰會論壇/羅樂》 美B-21「突襲者」匿蹤轟炸機 爭霸亞太

文/羅樂

美國空軍部長肯達爾(Frank Kendall)日前透露，有5架的B-21「突襲者」匿蹤轟炸機正在加州棕櫚谷的空軍42號工廠進行最後組裝工作 ，比先前披露的2架多了3架。美軍增加生產B-21原型機，顯示中國已經帶給美軍很大程度的軍事與政治壓力，令美方不得不加快腳步趕製。

據美國媒體報導，美國空軍部長肯達爾日前在美國空軍協會舉辦的2021航空、太空與網路年度會議時公開表示，B-21製造商諾斯洛普格魯曼在加州的第42號空軍工廠的生產線，正加速打造5架B-21原型機。5架中可能包括至少1架用於靜態測試，1架用於初始飛行測試，預計2022年中正式首飛。

5架B-21已經投產

美國國會研究處(Congressional Research Service)不久前也向美國國會提交了一份《空軍B-21突襲者遠程轟炸機》報告，證實5架B-21已經投產。B-21每架金額約為5.64億美元，美國空軍計劃採購100架，將駐紮在德州戴斯空軍基地，密蘇里州懷特曼空軍基地，和南達科他州埃爾斯沃思空軍基地，並將以埃爾斯沃思作為訓練基地，並指B-21最初將取代B-1和B-2轟炸機機隊，將來也可能會取代B-52。

該報告討論了預算問題，指美國政府2022財年的預算要求中，包括29.8億美元用於B-21的進一步開發和初步生產。2021財年國防撥款已經為該計劃提供了28.4億美元資金，接下來將繼續申請59億美元的預算。

報告也描述B-21轟炸機將能執行常規和核打擊任務，具有在先進防空環境中穿透和生存的能力。最初的B-21為有人駕駛，在初始作戰能力形成幾年後，可能實現無人作戰。

該份報告雖然沒有提供B-21的戰機參數和技術規格，但《美國航空周刊》曾估計，B-21的最大起飛重量是68到80噸，內滿載彈量為5.5到9.1噸，不進行空中加油的作戰半徑是3,900公里到4,600公里。

據了解，B-21採用全翼式構型、具備隱形匿踪功能，擁有大而靈活的有效載荷艙，能夠攜帶全系列的當前和未來武器，包括美軍正在研發的大型高超音速武器，或者是像AGM-158C長程反艦飛彈，也可從空中投擲智慧型水雷，執行布雷任務等，彈性非常大。

根據台灣國防部8月底公佈的「110年中共軍力報告書」，内容揭露中國為了阻止外國勢力在第一和第二島鏈間可能形成的軍事援弛，因此部署中、長程常規對地、反艦彈道飛彈及巡弋飛彈，並藉海、空軍航艦及戰轟機跨島鏈海空聯訓，將對周邊國家形成軍事威懾。尤其，待2025年後中國「003」航艦撥交服役後，解放軍區域拒止及反介入能力料將日趨完備。

此時，美軍B-21匿蹤轟炸機將發揮重要戰力，除了可以應對中共在第一島鏈、甚至第二島鏈所築起的反介入/區域拒止(A2/AD)的威脅，也是中共山東號和遼寧號航艦的殺手。美軍此時希望恢復轟炸機隊的規劃，並由B-21接替現役的B-1、B-2轟炸機隊，代表美國已其不同的戰略規劃。

其中，最重要的就是美國已把中國視為最大威脅，因而將其戰略中心移往亞太，但戰鬥機的航程比較短，所以必須要依賴航程長達數千公里遠的長程轟炸機，它中途可能只需空中加油一、兩次就可以，即能從美國本土直飛至亞太地區。

執行斬首或是核子打擊

其次，未來美軍如果採購100架B-21，除了可以部署在美國本土基地外，也可以部署在海外的前進基地，包括西太平洋和關島、印度洋，甚至歐洲或者地中海，在指揮官下達命令的24小時之內，進行全球打擊，抵達指定任務地點，投放具重大殺傷力的武器彈藥，執行斬首或是核子打擊，讓B-21匿蹤戰機在不被敵軍發覺的情況下，可以具有發動「第一擊」的能力，也使美國空軍的核打擊與核反擊平台變得更彈性與多元。

此外，節省舊機的維修經費也是一個考量。由於B-1、B-2已經服役3、40年，當時的原本也是計畫要生產數百架，但後來因故只生產數十架，架數太少使得維修成本太高，因而萌生不如「新機換舊機」的考量。

然而，如果美國將大批的B-21投放到前線，勢必會增加敵對國的防空壓力，迫使它們不得不增加軍費預算，陷入長期的軍備消耗戰中，恐怕會掀起新一輪軍事競賽。

相對應美國的B-21，中國也正在研製轟-20匿蹤長程轟炸機，據傳將在今年首飛，2025年量產。美國的B-21硬是比中國的轟-20提早幾年量產，也為美軍的全球戰略佈局取得先機。

（作者羅樂維台灣國際戰略學會副研究員，本文為國戰會專稿）