鄭州20萬大學生夜騎開封被禁 規模超白紙運動
文/RFA
中國河南省鄭州大學學生近期流行夜騎自行車前往開封，出現上萬騎車潮湧動。11月8日晚間傳出，有超過20萬人參與，騎行大軍連綿數十公里。
中央社11月9日的報導說，儘管沒有有關抗議舉動的報導，但這次夜騎規模遠遠超過當年的白紙運動，中共急令全面禁止，河南各大學宣佈封校。
據網路媒體資訊披露，鄭州大學生8日晚間再度包攬所有的共用單車，馳騁50公里外的開封。有錄影顯示，騎行大軍連綿數十公里，員警、警車都不敢阻攔。
中央社的報導說，這是繼上個週末，鄭州大學生又一次成功上演萬人騎行，許多鄰近省市學生也加入其中。一名鄭州大學生說：「一個人我不敢，但是一群人我真行。」
報導說，這次規模遠勝白紙運動的夜騎行動，但未出現任何抗議中共的言行舉動，許多學生手持國旗唱中國國歌，獲得開封市民歡迎。
儘管此次騎行看似愛國運動，未表達不滿，但中央社的報導說，在中共近年來的嚴控之下，許多維權抗議行動都會出現民眾持國旗唱國歌，使警方出手反制多了忌憚。
網路畫面顯示，鄭州大學生騎到開封後，就把共用單車留在開封，並未騎回鄭州。天亮後，開封四處被共用單車塞滿，許多路段無法通行。
網路資訊顯示，河南多所大專院校通知學生限期返校，還相繼公告封校，禁止學生外出，引發學生不滿與抗議。
其中，河南一所大學發通知說，河南省教育廳及學校剛開完針對夜間騎行的會議，目前前往開封的人數已經超過20萬。有大量社會人員參與，「當然也有別有用心的反社會人員或者境外敵對人員的加入，想想當年香港的暴動，同學們就可以理解省教育廳和公安為何如此重視了！」
還有校方在微信群組裡警告學生：「廳裡已經打過電話了，這個事件已發展成政治運動了，參與了一輩子都完了。」要求學生儘快聯繫去夜騎的人，讓他們快點回來。
鄭州、開封交警9日下午發佈通知，稱因鄭開大道鄭州段多處路面被共用單車等佔用，為儘快清理相關物品、確保道路通行安全，依據有關規定，決定自9日下午4時至10日12時，對鄭開大道鄭州段非機動車道實行禁行措施。
網路視頻顯示，鄭開大道已遭全面禁行，路面只看得到警車。
哈囉、青桔和美團三大單車平台隨即聯合發佈公告，要求遵守用車規則，「不得超區騎行」，會持續進行語音提醒，連續提醒3分鐘後將「強制鎖車」，並依規收取調度費。
「夜騎開封被按下暫停鍵」等相關話題，當晚相繼躍居中國社媒熱搜榜冠軍，引發網友熱議。
據悉，「夜騎開封」走紅的原因是今年6月，有4名女學生為了品嘗開封的灌湯包，從鄭州騎行50多公里到開封，她們將經歷發佈在短視頻平台，引發關注與仿效。此後，夜騎的規模越來越大。
在此之前，開封當局還視夜騎為利多，宣佈多個景區在夜間對大學生免費開放。開封市長吳海燕4日表示，會提前做好迎接隨機性大客流的充分準備，優化夜遊線路，確保遊客安全。
連結:郑州20万大学生夜骑开封被禁 规模超白纸运动 — 普通话主页 (rfa.org)
「夜騎大軍」致嚴重擁堵，多方發佈提醒→
文/央視新聞 2024年11月10日 14:24 北京
近日，上萬名河南鄭州大學生
組團夜騎
他們淩晨出發，騎上共用單車
花5個小時抵達五十公里外的開封
車隊綿延數十公里
△11月9日淩晨，河南開封，隨著夜騎大學生人數不斷增多，鄭開大道施行臨時交通管制保障大學生安全。（圖源/視覺中國）
上萬人紮堆夜遊
且多數人是騎著共用單車長途「奔襲」
令不少網友感到擔憂
部分路段被「騎行大軍」佔據
11月8日晚，眾多騎行者湧上道路，鄭州東四環出現嚴重擁堵。
鄭州市民李先生（化姓）表示，平時開車從鄭州到開封只需一個多小時的時間，但當天他表示，「估計三個小時都到不了。有騎自行車的，有騎摩托的，還有徒步的，另外還有看熱鬧的，人太多了。」
各方提醒：要瀟灑更要平安
鄭州交警、開封交警于9日陸續發佈交通管制提醒：自9日16時至10日12時，對鄭開大道鄭州段、開封段非機動車道實行禁行措施。
開封當地媒體也連續發文倡議：騎行不必紮堆，也不必深夜，期待大家錯峰出遊。
除了騎行安全問題，共用單車平台也「不堪重負」。多個單車平台工作人員均表示，這種跨城的長距離出行，已超出共用單車的基本服務範圍。
青春無價，安全第一
如此大規模夜騎五十公里
特別是有的路段沒有非機動車專用道
安全隱患不容忽視
騎行中務必注意
防護裝備 安全穿戴
夜騎存在安全風險，請確保佩戴合適的頭盔和護具。如果是騎電動自行車，必須佩戴安全頭盔。
合適地點 安全騎行
提前規劃路線，熟悉路況；騎行時靠右側行駛，不要隨意變道、搶佔機動車道，確保行車安全。
遵守交規 勿闖紅燈
騎行專注 切勿分心
遠離車輛盲區
熱評：理性騎行，「行」穩致遠
騎行很「拉風」，但不能跟風。一旦紮堆，難免「紮心」。
與三三兩兩閒庭信步式騎行不同，那種動輒數萬人乃至十多萬人的集體騎行，追求「速度與激情」，萬一發生碰擦，後果不堪設想。
如此騎行，對自身安全構成挑戰，對交通秩序、公共安全也構成影響。如有的路段並沒有非機動車專用道，如果騎單車，無疑帶來安全隱患。
有記者實探發現，鄭州東四環車流量大，擁堵嚴重，鄭開大道從鄭州到開封方向部分路段完全被「騎行大軍」佔據。很顯然，部分路段被「騎行大軍」佔據，有損於機動車輛正常行駛，可能帶來交通事故。
《道路交通安全法》規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。」
違背各行其「道」，搶佔機動車道，勢必給機動車主帶來不便，也給相關部門帶來管理成本的提升，交警連夜疏通，疲於奔命。
從這個角度看，這樣的「青春無價」，可能讓他人、讓相關部門承受「代價」。
短短時間內，大量人員湧進開封景區，會不會造成接待量的飽和？對於景區來說，面對這突如其來的「流量」，是否做出了充足準備？如果旅遊體驗不盡興，是否背離了騎行初衷？
青春是奔放的，也是需要理性的。具體到「夜襲」開封，選擇理性就是選擇安全，也是選擇成長。當然，也要看到，青春的激情需要安放，對於學校和相關部門來說，在因勢利導的同時，也要為他們提供更廣闊的平台、更精彩的舞台，助力他們更好地安放青春、展現自我。
連結:“夜骑大军”致严重拥堵，多方发布提醒→ (qq.com)
專訪「迅哥」：如何看待大學生「夜騎開封」及當下青年？
文/濤哥19 迅哥還在 2024年11月10日 10:06 江蘇
最近大學生「夜騎開封」引發熱議，對此該怎麼看呢？本號小編採訪了「迅哥」。
問：請問，您對此事怎麼看呢？
答：雖然是悲涼漂渺的青春罷，然而究竟是青春。
問：有人認為他們很幼稚，您怎麼看？
答：至於幼稚，尤其沒有什麼可羞，正如孩子對於老人，毫沒有什麼可羞一樣。幼稚是會生長，會成熟的，只不要衰老，腐敗，就好。
問：您對當下青年怎麼看？
答：青年又何能一概而論？有醒著的，有睡著的，有昏著的，有躺著的，有玩著的，此外還多。但是，自然也有要前進的。
問：具體而言呢？
答：青年兩字，是不能包括一類人的，好的有，壞的也有，但我覺得雖是青年，稚氣和不安定的並不多，我所遇見的倒十之七八是少年老成的，城府也深，我大抵不和這種人來往。
問：不少青年很迷茫，您認為青年們應該怎麼樣做？有哪些適合青年的導師呢？
答：青年又何須尋那掛著金字招牌的導師呢？不如尋朋友，聯合起來，同向著似乎可以生存的方向走。你們所多的是生力，遇見深林，可以辟成平地的，遇見曠野，可以栽種樹木的，遇見沙漠，可以開掘井泉的。問什麼荊棘塞途的老路，尋什麼烏煙瘴氣的鳥導師！
問：青年們應該有什麼樣的目標？
答：倘若一定要問我青年應當向怎樣的目標，那麼，我只可以說出我為別人設計的話，就是：一要生存，二要溫飽，三要發展。
問：您對青年的看法有什麼變化？
答：我一向是相信進化論的，總以為將來必勝于過去，青年必勝于老人，對於青年，我敬重之不暇，往往給我十刀，我只還他一箭。然而後來我明白我倒是錯了……後來便時常用了懷疑的眼光去看青年，不再無條件的敬畏了。然而此後也還為初初上陣的青年們呐喊幾聲，不過也沒有什麼大幫助。
問：您對青年有什麼期望？
答：願中國青年都擺脫冷氣，只是向上走，不必聽自暴自棄者流的話。能做事的做事，能發聲的發聲。有一分熱，發一分光，就令螢火一般，也可以在黑暗裡發一點光，不必等候炬火。此後如竟沒有炬火：我便是唯一的光。
問：那青年首先要做的是什麼呢？
答：大膽地說話，勇敢地進行，忘掉了一切利害，推開了古人，將自己的真心的話發表出來。
