兩岸軍事

運油20不挑機 成中國空戰大補丸

中國空軍運油-20空中加油機8月25日在長春大房身機場亮相。(中新社)
中國空軍運油-20空中加油機8月25日在長春大房身機場亮相。

文/中時新聞網

解放軍新型加油機運油-20首度在8月26—30日舉行的春航空展中公開亮相,而觀察家說,除了兩翼下的加油點外,它的機尾上似乎有第3個加油點。

據中方官媒《環球時報》29日報導,軍事分析家說,這可以讓運油-20除了戰機外,也能為轟炸機和預警機加油。打造運油-20的中國航空工業集團28日發布的照片顯示,它在長春大房身機場作靜態展示。而其中1張近照從它後方拍攝,顯示機尾的中線上似乎有探頭錐管系統(hose-and-drogue system)。

分析家指出,這意味著運油-20很可能有3點加油系統,除了雙翼下的加油吊艙外,尾部還有探頭錐管系統。先前中方空軍公開的錄影和照片顯示,運油-20在飛行中靠加油吊艙,分別為殲-20和殲-16等戰機加油,但尚未展示如何應用這第3個加油點。

1位要求匿名的中國軍事專家說,運油-20有3個加油點,就能同時為3架軍機加油。而這能大大減少空中加油時間,具有重大的戰術意義。專家強調,戰機在空中加油時很容易遭攻擊,迅速加油能讓它們盡快重返戰場。

中方空軍新聞發言人申進科28日說,早在5月中俄聯合戰略巡航時,運油-20便已部署。 從中方空軍29日公開的影片看來,包括殲-16戰機和轟-6K轟炸機都參與了那次聯合戰巡,而當時運油-20透過翼下加油吊艙,為殲-16加了油。

分析家指出,根據外國的經驗,加油機尾部的加油點不僅能為體型較小的戰機加油,還能為轟炸機,以及預警機等較大的軍機加油。例如,轟-6轟炸機最新的家族成員轟-6N長程戰略轟炸機就有鼻錐受油管。北京軍事專家魏東旭說,轟-6N靠空中加油,可以大大擴增作戰航程,並增加武器裝載量。

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