台灣國安局首度透露 3月上旬有共機在南海墜海
文/RFA
台灣國安局在一份書面報告中發佈，中國解放軍機三月上旬在南海發生墜海意外，並借發佈演習進行搜救。不過官員答詢立委時，以涉及情資來源為由，不公開說明詳情。一位長期監控台灣西南空域的退役海軍分析，確實已有9天沒再見到運-8反潛機同型機，可能因墜機全面檢修停飛。中國官方則未見發佈有軍機在南海墜機消息。
台灣立法院外交國防委員會3月10日邀集相關單位針對俄烏戰爭及近期台海周遭情勢，進行專案報告。國家安全局的書面報告中，針對中共開設禁航區增強在南海強權部份，揭露「中共針對共機3月上旬在南海墜海意外，選在鄰近海域發佈禁航區從事搜救、軍事訓練，緊貼中共所謂南海『9段線』主權範圍，旨在趁全球聚焦俄烏衝突、降低對南海關注之際，測試美及其他南海聲索國底線。」
台灣政府罕見揭露解放軍機墜機訊息，民進黨籍立法委員趙天麟就此質詢國安局長陳明通：「幾天前在媒體的報導上好像有提到中共有一架運-8戰機在南海墜海，可是那天只有一個媒體報導，我們其實也搞不清真偽，有提到他借由演習進行搜救，您今天的報告好像有證實這事情，甚至他不只搜救而已，他還趁機吃大家豆腐 ，在九段線裡好像形成一個事實：『我可以在這個範圍進行演習』，您可以再詳加說明一下嗎？」
趙天麟追問：「因為您已經寫在報告上的，這確實是一次墜機的意外？」
陳明通答：「我私底下再跟委員報告。」
國安、國防、陸委會 相關官員皆低調不說明
自由亞洲電台也在會後就解放軍機墜海一事，向與會的國安局，國防部，及陸委會相關首長再次查證，但他們均拒絕說明。
淡江大學整合戰略中心執行長蘇紫雲接受自由亞洲電台採訪表示：「國安局作法是對的，被動間接證實，在文件裡說，才會說針對共機，不能說飛機種類詳細情況，中共很容易反推消息來源，以後會堵住管道。美國情報單位也是細節不會講，保護消息來源，才是專業單位。」
台灣軍事專家陳國銘則有不同看法：「非常不智，這種事情，共機已墜毀，由國安局長說不妥，新聞一爆，老共一小時就知道，應隱而不宣，為國軍保留能量，到最後關鍵時刻再公開。書面報告可以寫，但采秘密質詢、開秘密會議，不要講那麼白，在這上面長威風沒有用。」
台灣國防部智庫、國防安全研究院國安所所長沈明室接受自由亞洲電台採訪指出，國安局將情報透明化、公開化，目的在讓外界了解放軍在南海演習的意圖。
沈明室說：「降低南海軍事演習的敏感性，也有點消遣他，你運-8每天飛來飛去，也會有機件損耗、人員疲備的問題，將其透明化、公開化，意味共機長期侵擾台灣西南空域，不只台灣空軍疲勞，解放軍也有這問題。」
由於三月初，正是美國拜登政府組前任國安官員以及前國務卿蓬佩奧，二個美國團訪問台灣之時。對比特朗普時期派現任衛生部長、次卿，或拜登任內派美議員乘霸王機C-17赴台發佈贈送疫苗時，解放軍單日派出數十架軍機擾台，此次二個美國團訪台未見大批軍機，倒是出現臨時南海軍演訊息。
沈明室說：「針對美國團到南海演習就有點奇怪，要嘛應該在西南空域演習，比較像針對台灣和美國訪問團。」
蘇紫雲指出，這個消息最早是越南記者公開在推特發佈，墜機地緣上接近越南，可信度很高。而中國海事局的航行警告，從4號到15號在南海軍演，指定範圍在海南跟越南之間，的確是一個跟運-8墜毀有關的指標。
蘇紫雲提到，運-8反潛機或電偵機要墜毀比較罕見，因為它有4具發動機，4具發動機同時失效，機會非常小，四個引擎只要有二個引擎，就可以持續緊急飛行回航基地，4引擎飛機墜毀，比較可能是人為事故或突發天候。
蘇紫雲說，反潛機經常低空飛行，可能是在偵搜潛艦，進行反潛訓練時突然微氣候改變來不及應對。如果操作失誤，比較容易墜海失事。
海軍雷達監測士官退役的無線電玩家、台灣西南空域版主許耿睿接受自由亞洲電台採訪也研判，運-8墜毀在海南島附近，誰會擊落？應是自己失事。
過去解放軍幾乎天天派運-8反潛機擾台，但已經超過一個星期沒有看到此同型機，很可能在該型機墜海後，解放軍進行全面檢修停飛，這是慣例作法，也能間接證實越南記者和台灣國安局的情資的正確性。
許耿睿紀錄，最近兩年來，進入西南空域只有六架反潛機：「3月1號，這架編號82016運-8反潛機，從台灣西南空域回去以後，看到他往三亞方向飛，從此之後，一直到3月8號，沒有任何一架運-8反潛機出現在台灣西南空域。所以這可以間接證實它失事的新聞。」
根據台灣國防部發佈的西南空域情況，最近一架次運-8反潛機擾台在3月1日。
許耿睿提到，台灣海峽是進入南海海盆很重要地方，台灣海峽深度大概一百米到二百米左右，直接到西南空域，整個南海海盆是崩崖式往下，在台灣西南空域這塊是潛艦伏擊最好的一個地點，這也是為何解放軍長期派運-8反潛機在這一帶監搜。
中國官方至今未見發佈軍機墜毀消息及相關回應。許耿睿說，他在中國大陸有十年自媒體經驗，解放軍若不發佈消息，封鎖得密不透風。
