美國暫停4家中國航空公司44趟航班
文/觀察者網訊
1月21日，美國政府宣佈，將暫停四家中國航空公司運營的44班美國赴中航班。
據路透社報導，這項措施將於1月30日開始生效，直至3月29日，涉及廈門航空、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空四家航空公司。
與此同時，美國交通運輸部威脅稱，如果中國修改政策，「為美國航空公司帶來必要的改善」，它就重新審視自己的行動。同時聲稱，如果中國取消更多航班，「我們保留採取額外行動的權利」。
此前，奧密克戎在全球引發大規模感染潮，入境航班病例也不斷上升，觸發民航局熔斷指令。自1月4日起，中國民航局多次發佈熔斷指令，暫停美國、法國、加拿大等多個國家的入境航班，其中包括44班次美國赴華航班，涉及美聯航、美航、達美三家航空公司。
路透社稱，疫情之前，中美之間航班約為每週100多架班次，疫情期間降至每週約20班。
據民航局網站顯示，民航局的熔斷指令早在2021年4月28日便已發佈，自2021年5月1日開始實施，一直沿用至今。入境航班是否取消，與航班入境後7天內統計的境外確診輸入病例直接掛鉤。入境航班確診人數達到5例，將引發熔斷措施。具體如下：
輸入病例5-9例，可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇：
（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運行2周，並取消獎勵航班；
（2）控制客座率運行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高於40%的客座率運行4周，並取消獎勵航班。
輸入病例10-29例：自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周，並取消獎勵航班。如連續兩班確診旅客人數分別達到10例的，當周立即熔斷，累計暫停運行8周。
輸入病例超過30例：當周立即熔斷，暫停該航班運行4周。
這一政策並不針對單一國家，也並不區分國內、國外航空公司。民航局1月21日發佈的熔斷指令顯示，因入境航班上發現病例，民航局宣佈暫停美國達美航空，伊拉克、加拿大航空公司，以及東方、南方航空公司等入境航班。
另一方面，奧密克戎席捲美國，疫情結束遠遠看不到盡頭，更有愈演愈烈之勢。截至1月22日淩晨，美國確診病例總數突破7000萬，新增病例突破88萬例，新增死亡病例也達到了驚人的4303例。全美因感染新冠死亡人數已超過86萬。1月10日，美國新增確診病例數甚至一度達到了驚人的148萬例，創造紀錄。
1月11日，美國白宮首席醫療顧問安東尼·福奇感歎稱，奧密克戎毒株將在美國感染「幾乎每個人」。「很難處理現在發生的事情，因為美國大多數人都會感染新冠病毒。」
美國《時代》週刊也直言，在接種疫苗、檢疫隔離乃至佩戴口罩等問題上，拜登政府缺乏協調的狀況「令人感到困惑和焦慮」。這不僅導致病例激增，「醫院被洪水般的疫情淹沒」，還分散了拜登在國內其他議程上的精力。
美國國內疫情失控導致大規模航班取消，但美國政府並未反思防疫不嚴問題，而是揚言採取回應措施。據路透社13日報導，美國運輸部（USDOT）的一位發言人聲稱「中國的行動不符合美中航空運輸協議規定的義務」，「保留採取適當監管措施的權利」。去年底，美國達美航空一架飛往上海的航班因自身原因中途返航，也曾將此事無理怪在中國的防疫政策上。
去年8月，外交部發言人華春瑩便已回應熔斷措施：「眾所周知，國際定期客運航班熔斷/熔控措施是降低疫情跨境傳播風險的重要舉措，該措施對中外航空公司一視同仁，公平公開。在中美航線上，中國國內的國航、東航等航空公司都曾熔斷過，對於沒有觸發熔斷條件的航空公司，中方從未實施該措施。」
