海軍S-70C反潛直升機營區內墜毀 4人受傷送醫
文/中時新聞網
一架海軍S-70C反潛直升機於6月22日下午在高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時,疑似因為旋翼片脫落,在營區內意外墜毀,現場冒出濃煙,,海軍司令部22日傍晚證實這項消息,強調目前有4人送醫,無生命危險。
根據目擊者表示,該機疑似翼片在空中脫落後墜地,至於實際原因墜毀的原因,仍待軍方查證後發布消息。
根據海軍官網資料,S-70C反潛直昇機購案於1983年定案,1990年交機,1990年7月19日第一批新機交給海軍使用;該型機由美國賽考斯基公司製造,搭載二具T700-GE-401型引擎,最大飛行速度150節,操作昇限13000呎,任務時限2.6小時,作戰任務裝備搭載有搜索雷達、垂吊式聲納、主(被)動式聲標及空投魚雷,可配合成功級艦及康定級艦艦載作業能力;另可依戰時特性實施不落艦加油及垂直整補作業。
S-70C反潛直昇機具有優異的反潛作戰能力,其主要任務執行反潛作戰,次要任務執行反水面及搜救任務。
在性能諸元方面配備CT7-2D1發動機二具、機身長:64.1呎、翼展:53.8呎、機身高:13.3呎、最大空速:180 節、巡航速度:100節。成軍後成為我國海上反潛主力。
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S-70C起火救援影片曝光 目擊者驚:旋翼空中脫落致重摔
文/中時
海軍S-70C反潛直升機22日下午在左營反潛飛行大隊執行試飛操作時,在營區內墜毀,正、副駕駛、機工長及檢驗士4人受傷,有目擊者指出,當時直升機是旋翼片在空中脫落而墜地,隨即起火後,消防人員趕緊潑灑泡沫滅火,影片曝光,軍方回應現場僅起火未爆炸,明確墜毀原因仍待查證後發布。
影片中S-70C反潛直升機躺在停機坪上不斷冒出濃煙,疑似因撞擊力道猛烈引發火勢,接著一旁的消防車就趕緊噴灑泡沫,原本的黑煙逐漸轉變為白煙,直升機周圍佈滿白色泡沫。有目擊者表示疑似是機身尾翼斷裂、上方旋翼斷裂,直升機因旋翼片在空中脫落而墜地,但實際墜毀原因仍待軍方查證後發布。
也有另名民眾拍下直升機墜毀後黑煙狂竄的照片,他說當時自己正在保養廠工作,由於廠內聲音也很大,沒有聽到聲音,但一出來就看到營區內濃濃黑煙,有鄰居說當下有聽到「碰」一聲,後來就看到大量黑煙冒出。
目前機身重損,機上正駕駛陳姓中校生命跡象穩定,臉部撕裂傷已縫合、左手及左腳撕裂傷,左脛骨閉鎖性骨折;副駕駛鄭姓上尉右上臂穿刺傷、右膝撕裂傷正在縫合、左側第10肋骨折。但檢驗士郭姓士官長,有2-3度燒燙傷,燒傷面積約10%,目前意識清楚,狀況穩定;機工長劉姓士官長2-3度燒燙傷,面積約90-95%,仍觀察診治中。
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海軍S-70C直升機墜毀 機工長95%燒燙傷 家屬急奔醫院
文/中時
一架海軍S-70C反潛直升機,22日下午在高雄左營反潛飛行大隊執行試飛科目操作時,在跑道重落地,正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷。人員有部分傷勢或燒燙傷,醫院正緊急治療中。
海軍S-70C反潛直升機,22日下午在高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時,因不明原因在營區內發生意外重落地,機上4人緊急被送往國軍高雄總醫院左營分院治療。郭姓士官長於事故現場時意識清楚,有10至15%的2~3度以上燒燙傷,現已預防性插管。另名劉姓士官長意識不清,有90至95%的2~3度以上燒燙傷,呼吸道已預防性插管。
陳姓中校到院時生命徵象穩定,臉部撕裂傷已縫合、左手及左腳撕裂傷,左脛骨閉鎖性骨折。鄭姓上尉到院時生命徵象穩定,右上臂有穿刺傷、右膝撕裂傷正在縫合、左側第10肋骨折。
不少家屬收到消息後也緊急趕赴現場了解狀況,不發一語,但臉色看得出相當緊張。
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機件噴飛砸穿民宅鐵捲門 海軍S-70C反潛直升機墜毀釀4傷
文/中時
一架海軍S-70C反潛直升機,22日下午在高雄左營反潛飛行大隊執行試飛科目操作時,在跑道重落地,正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷。但沒想墜機時,有零件飛出砸穿民宅鐵門,所幸沒有造成民眾受傷。
海軍S-70C反潛直升機,22日下午在營區內發生意外重落地,過程中疑似有零件噴砸飛到一旁民宅,殘骸還留在門口,轄區警方獲報後也趕抵現場,拉起封鎖線,但可見鐵捲門已被砸出一個大洞,所幸無人受傷,否則後果不堪設想。
海軍司令部表示,本屬反潛航空大隊乙架S-70C反潛直升機(機號:2303),22日下午執行試飛科目操作時,疑似裝備故障於左營神鷹基地本場跑道重落地,造成機上正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷,已立即送往國軍高雄總醫院左營分院治療。
海軍司令部進一步表示,除協請醫院給予最好治療外,並要求該型直升機立即暫停任務派遣,實施飛安特檢;有關直升機肇事原因,刻由專案小組釐清調查。