文/中時 楊亞璇

西區門戶計畫重要亮點、國門地標「台北雙子星案」重大進展！台北市都市設計審議委員會2月10日第二度審查雙子星案通過，意即僅差環境影響差異分析報告審查，即可申請建照開工，北市府力拚今年底開工。不過大型LED廣告計畫、台北長廊延伸交六、交八廣場與聯通台北車站空橋等，均需另案提計畫送都審會。

台北車站特定專用區C1、D1雙子星開發案歷經5次流標，2019年主辦機關台北市捷運工程局才終於與藍天宏匯團隊簽約，總投資金額達606億元，預估2026年8月完工，規畫商場、辦公室、旅館及停車場等用途，該案於去年9月30日第一次都審闖關失敗，委員認為公益空間應再規畫，並與周遭古蹟景觀呼應。

北市今召開都審會，進行第2次審查，委員大多針對串連性、公益性及建物細部設計有諸多討論，歷經3小時交鋒後，都審會主席、都發局長黃一平表示，國門客廳基座原規定48公尺以下公益使用，須24小時開放公眾使用，而申設單位多做兩層樓挑高，進行聯通並串流商場空間，導致高度超過48公尺以上，委員會認可其公益性同意設置。

另外就委員所提意見，黃一平總結，國門客廳、台北長廊動線配置，要求後續在相關設計圖面交代，包含提出剖面圖、斷面圖；基座部分與周遭環境、歷史建築呼應，設計單位就材料、色彩模擬提出報告案讓委員會知悉。

黃一平指出，由於設計單位規畫18米高、30米寬「多媒體視覺藝術牆」呼應台北舊城區歷史軌跡，為捷運局在連開契約條件，因此先行通過；至於其他大型LED廣告設置，委員要求模擬行車視角及夜間模擬等，需另案送審。另外，台北長廊延伸交六、交八廣場，及台北長廊聯通台北車站的空橋，由於非建築線範圍內，也須另案送審討論。

捷運局副局長王偉指出，後續將提出環差報告，預計2月25日送環評會審議，目標今年底動工，盼4月初申請建照、7月底拿到建照。

另據報導，雙子開發案去年9月因基地太靠近國定古蹟、LED大型廣告螢幕設置等問題，送都市計畫審議委員會闖關失敗，北市捷運局年前送修正報告，都審會今再召開會議二度審議，經3小時討論後，都委最終通過此案，但要求開發單位1個月內補充LED廣告螢幕夜間模擬資訊，以及評估修正靠近鐵道博物館的D1群樓建材顏色。

台北車站特定專用區C1、D1聯合開發工程新建案（台北雙子星案）共流標5次，北市府於2018年進行第6次招商，由台灣南海發展公司得標，卻因涉及國安問題失去資格，最終由藍天宏匯團隊遞補得標，2019年完成簽約，總投資金額達606億，預估2026年8月完工，規畫商場、辦公室、旅館及停車場等。

雙子星開發案去年闖關失敗，都審會今二度審議，捷運局副局長王偉說明，已依都審會委員意見調整，公益性部分將於館前路端點以LED螢幕播放與文化歷史相關影片，具爭議的LED廣告螢幕除移至靠近重慶北路C1，也針對亮度、播放時段做調整。

交通部分，原先規畫靠近北平西路的C1基地內部設置迎賓停車彎，並分流計程車招呼站、轉乘停車空間，但部分都委認為會嚴重影響交通動線，因此改利用基地退縮空間做路邊臨停，並在C1棟的地下1樓設置停車場及計程車招呼站，後續會要求台北雙星研議設計從1樓快速直到B1的動線、電梯或指標。

但仍有部分委員指出，開發單位目前僅提供LED廣告螢幕在白天的呈現樣式，要求補充夜間模擬資訊，評估這麼大型的LED廣告螢幕，其亮度在夜間是否會對市民大道來往車輛駕駛造成視線影響，以及螢幕大小修正；另有委員建議，修改D1群樓4樓以下建材顏色，與鄰近的鐵道博物館顏色相呼應。

王偉回應，LED廣告螢幕部分會在送修正報告，至於D1群樓建材顏色修改部分，因該案已通過文資會審查，加上委員並未強制要求，僅建議評估修改，儘管1棟大樓兩種顏色可能會很奇怪，但仍會請開發單位盡量評估修正。

王偉表示，今天都審通過後，後續會要求開發單位台北雙星盡快送修正報告核定，並依都審會及環評要求修正相關圖說及內容，在2月25日前送出環差修正報告，預估4月申請建築執照、7月取得執照、最快今年底動工。

連結：「國門地標」北市雙子星案都審通過 有望年底動工 – 政治 – 中時 (chinatimes.com)

北市雙子星案欠缺美感 都審闖關放水

文/綜合報導

台北市長柯文哲力推西區門戶計畫中的指標案台北車站特定專用區（C1、D1）雙子星開發案，今經台北市都市設計審議委員會審議，扣除大型LED廣告計畫、台北長廊連接交六、交八廣場及台北車站連通空橋須另案再審外，基地內原則通過，後續再經環境差異分析報告、防災計畫審查後即可申請建照，有望今年底動工。

台北車站特定專用區C1、D1雙子星開發案總投資金額達606億元，歷經5次流標後，才於2019年由主辦機關台北市捷運工程局與藍天宏匯團隊簽約，柯文哲原宣告去年底即可開工，但因去年9月第一次都審會遭認為欠缺公益性與美感而卡關。

10日都審會第二次審議雙子星案，開發單位於48米高的「國門客廳」除提供24小時暢通通行空間外，於上方再增設兩層連通空橋，使該地標建築提供順暢人行條件，並可作為景觀平台使用，且未來維護費用由業者負擔，都審委員認為具公益性予以同意。

此外，基地周邊包含國定古蹟台北北門、鐵道部園區、中山堂，市定古蹟北門郵局、及博愛路2號至8號建物，委員會決議要求開發單位進行細部設計時，須針對色彩、材料呼應周邊歷史景觀，再向委員提出報告案；另外，委員也要求加強動線指引等設計。

都審會主席、都市發展局長黃一平表示，今委員會決議細部修正後予以建築線內基地範圍審議通過，但開發單位提出的18米高、30米寬大型LED廣告計畫牆面恐影響市民大道交通，須再做行車視角及夜間模擬後另案審查；此外，基地外的台北長廊連接交六、交八廣場及台北車站連通空橋也須另案送審。

捷運局副局長王偉指出，後續將配合都審與核定環評書圖內容變更，預計2月25日送環差報告，力拚7月底取得建照，目標於今年底動工。