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川普嗆巴拿馬運河「歸還美國」!怒批被敲竹槓全文曝光

川普21日發文批評巴拿馬運河收取的通行費太高,對美國「敲竹槓」,還揚言要將巴拿馬運河歸還美國。圖為8月新加坡馬士基集團(Maersk)一艘貨輪通過巴拿馬運河。

文/中時新聞網吳映璠

美國準總統川普昨(21)日突然發文,批評巴拿馬運河收取的通行費太高,對美國「敲竹槓」,還揚言要將巴拿馬運河歸還美國。

綜合政治新聞網站POLITICO、福斯財經新聞網(Fox Business)報導,川普昨日在真實社群發布長文,指出連接大西洋與太平洋的巴拿馬運河110年前開通時,被視為「現代世界奇蹟」之一,稱美國當年為了打造巴拿馬運河,付出巨大的生命及財務代價,導致3.8萬名美國人在叢林中因感染病媒蚊喪命。

他稱20世紀初期老羅斯福(Teddy Roosevelt)總統打造巴拿馬運河,他了解美國海軍及貿易的實力,痛批前總統卡特(Jimmy Carter)在70年代「愚蠢地」將運河送給巴拿馬,他還提到,在卡特任內,運河完全交由巴拿馬管理,「不是中國或其他任何人」。

川普稱當年將運河交給巴拿馬,不是為了讓巴拿馬向美國、美國海軍、和美國開展業務的公司收取「離譜的費用及通行費」,痛陳美國海軍及商務受到非常不公平的待遇,在了解到美國對巴拿馬的非凡慷慨後,他批評巴拿馬收取的費用相當「荒謬」,「這完全是對我們國家敲竹槓」。

川普強調巴拿馬運河的安全、效率及可靠運作符合美國的既得利益,「我們永遠不會讓它落入敵人手中」,稱將運河交由巴拿馬管理並非為了他人利益,而是象徵美國與巴拿馬的合作,他稱如果這種慷慨贈與姿態的道德與法律原則未獲得遵守,「我們將會要求巴拿馬運河歸還給我們」。

川普也在貼文中表示,巴拿馬運河在美國經濟及國家安全方面扮演重要角色,被美國視為「重要國家資產」,能將海軍從大西洋沿岸快速部署至太平洋,大幅度縮短美國港口間的運輸時間,稱美國是運河的「第一大用戶」,超過70%的通行往返美國港口。

目前尚不清楚川普為何突然拿巴拿馬運河開刀,不過川普新設立的「政府效率部」(Department of Government Efficiency)近期在X平台發文,稱運河讓美國納稅人損失157億美元(約新台幣5123億元)。

福斯財經新聞網指出,巴拿馬運河收取的通行費依貨輪大小、貨櫃多寡而異,費用從3位數至6位數不等,最大的貨輪通行費多達50萬美元(約新台幣1631萬元)。

不過報導也提到,川普貼文中宣稱3.8萬美國工人在建造過程中喪命是錯誤的,根據美國國家衛生研究院(National Institutes of Health)預估,美國打造運河期間約有5600人喪命,其中不清楚有多少人是美國人,因為當時主要直接從加勒比海地區招募工人,川普宣稱的罹難數字可能包含法國建造期間罹難的2.2萬名工人。

法國於1881至1894年間率先試圖打造巴拿馬運河,但因低估難度、忽略氣候、地形差異等因素失敗,美國後續於1904年接手,並於1914年完成運河。

目前也不清楚川普為何提及中國,POLITICO指出,儘管運河終點的2座港口由香港企業經營,但中國政府或中資企業並未插手運河運作,北京也未公開表態要買下運河、或擴大對運河的影響力。

隨著美國數十年來對運河的控制引發巴拿馬民眾不滿,卡特總統於1977年和巴拿馬政府簽署條約,約定後續將運河控制權轉移給巴拿馬政府,1999年美國將運河移交給巴拿馬政府後,至今運河都由獨立的巴拿馬政府機構「巴拿馬運河管理局」(Panama Canal Authority, ACP)管理。

針對川普揚言要將巴拿馬運河歸還給美國,分析師們不認為條約中有任何條款能讓美國合法地收回運河。

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