美五角大廈：中國軍機在東海南海危險行為兩年180起
文/rfa
美國國防部罕見披露多個視頻和照片，指控中國解放軍軍機近年在東海與南海的危險行為激增，兩年多達180起，呼籲中國停止這種行為，避免不必要的意外發生。學者認為北京自認南海是其領土，在進行「解放軍的維權認知作戰」，也可能借此進行干擾和反偵察。
五角大廈發佈圖像 控解放軍機危險行動
美國國防部印太事務助理部長伊利·拉特納（Ely Ratner）17日在記者會上公佈五角大廈釋出的新解密照片與視頻，指控中國解放軍自2021年秋季以來，在東海和南海，施放熱誘彈、逼近美軍機身或引擎，作出攔截、刻意搖晃等具脅迫性和危險挑釁意味行為次數急速增加。
解放軍機危險行為近2年超過前10年總和
拉特納指出，過去2年這類事件多達180多起，超過前10年總和。如果連同美國盟友與夥伴，類似案件將近300起。
他舉例，一架全副武裝的解放軍戰機以每小時數百里速度接近美國軍機，距離僅30英尺（約9米），並在這樣的狹窄距離裡停留15分鐘以上。今年5月，一架解放軍軍機飛至美軍軍機前方，導致美軍軍機被迫飛過其尾流。
美方釋出的資訊顯示，去年6月23日，逼近美軍機40英尺，在美軍機上方和下方飛行展示武器，美軍飛行員以無線電喊話後，解放軍飛行員用髒話咒駡回應。去年12月21日，解放軍機甚至飛到美軍機頭前方20英尺內，迫使美機採取規避行動以避免相撞。今年2月7日同樣逼近20英尺對美軍機進行強制攔截。今年7月12日，距美軍機900英尺處發射八枚熱誘彈。
拉特納指控，解放軍的行動是一場「集中、協調一致」的行動，目的在透過這種危險行為迫使美國改變合法的行動。他指出，這是中國拒絕與美方重啟最高階層軍事交流管道邀請後，解放軍採取脅迫性與危險行動的「另一個令人不安的跡象」。
美方：美國不會受嚇阻或脅迫
拉特納說，解放軍目的在恐嚇與脅迫國際社會成員放棄國際法規範的權利。他示警，解放軍的作法可能導致意外，危險的意外可能帶來意外衝突。他引述美國國防部長奧斯丁（Lloyd Austin）指出，中國能夠也必須完全停止這類行為。
拉特納強調，美國不會受嚇阻或脅迫，將持續在國際法允許範圍內安全、負責任的飛行、航行與運行。美國國防部也會繼續尋求軍事溝通管道，防止競爭意外演變為衝突。
南海問題學者、臺灣國防安全研究院副研究員黃宗鼎接受自由亞洲電臺採訪解讀說，這是近兩年解放軍強化維權行動上的產物。
2022年6月8 日，美軍清楚拍攝到解放軍負責駕駛的軍機機師。（美國國防部圖片）
2022年6月8 日，美軍清楚拍攝到解放軍負責駕駛的軍機機師。（美國國防部圖片）
台學者：解放軍的維權認知作戰
黃宗鼎說：「解放軍的維權認知作戰，是以炒作主權行使的訊息，來進行維權的一種心理戰手法。最初從解放軍試圖說好自己的維權故事開始。」
黃宗鼎指出，習近平軍改後建立戰區，不同戰區設置發言人，經常就自己戰區的維權行動發表新聞，特別會就演訓特殊的海空維權活動加以炒作。
黃宗鼎提到，2018年習近平在南部戰區講話，那時強調要聚焦研究打仗，今年四月他在南部戰區調研，則強調要從政治高度上處理軍事問題。
黃宗鼎說：「有一個關鍵用語：要靈活開展軍事鬥爭。以往比較聚焦在鬥爭，現在更進一步強調要靈活的鬥爭。中國周邊海空域對峙次數增加，解放軍動作趨於激烈，我相信有習近平下令靈活開展軍事鬥爭的要求。」
黃宗鼎觀察，近期解放軍各戰區發言人公佈的相關視頻和說法，單方面批判美國。今年更突顯是美國不負責任，會特意要求美方約束自己海空一線兵力的行動，反稱自己才是比較負責任的大國，意圖取得道德的制高點，在自我宣稱擁有主權的海空域進行冒進的行動，試圖在中國周邊海空域產生一些維權的效果。
黃宗鼎說，今年解放軍多次發佈視頻搭配文宣戰，如五月，山東號在臺灣西南防空識別區的活動，派遣殲-16去攔截美軍RC-135，八月央視報導所謂海軍航空兵在緊貼島礁的情況下展開科目訓練，也是給菲律賓在南海的美軍活動施加壓力。
黃宗鼎說：「中國海警在南海推動一種模式，以騷擾、削弱對方的海空兵力部署和活動的力量。中國海警模式已延伸到解放軍海空軍維權認知戰，以削弱美軍及其盟友在海空軍的活動和能量。」
是中央軍委默許？或不受控制第一線人員所為？
研究美國國防政策和中共軍事發展的臺灣國防安全研究院副研究員舒孝煌，在接受自由亞洲電臺採訪提及，加拿大軍機近日也遭中方軍機危險攔截。美方揭露中共危險行為意在警告北京應適切節制，並訴諸國際社會。
舒孝煌強調，北京宣稱擁有南海主權，與其他國家依2016年國際仲裁南海是國際海空域，認知不同，產生磨擦非常大。
舒孝煌質疑：「到底是中央軍委默許戰區進行的行為，或是不受控制第一線人員‘英雄’的行為？外界並不瞭解中央軍委對第一線人員命令管制的狀況如何？南海這麼大，不確定中共能否都管得到，是否重演2000年南海撞機事件，讓人非常擔心。」
舒孝煌提到，常見的不安全攔截行動有空中翻滾、施放熱焰彈，水面艦用雷射筆干擾飛行員的作為。更危險的是如澳大利亞、美國飛機多是長程慢速飛機飛行，靈活度沒有戰鬥機好，中共戰鬥機很多掛有武器，用此去攔截大型機非常危險。
舒孝煌提到，美軍聲稱南海是國際空域，在行使自由航行權之外，其中有反潛巡邏機。「也有這說法我們不能確定，可能美國或盟國反潛機巡邏機經過，中共正好有潛艦在部署。中共戰區可能下令無論如何要把反潛機趕走，避免監控中共的潛艦活動，所以它必須在（空中）上面做過激的動作，干擾對方巡邏的任務，迫使對方離開。」
連結:美五角大楼：中国军机在东海南海危险行为两年一百八十起 — 普通话主页 (rfa.org)
美加軍方指責中國軍機危險攔截 北京辯稱合理合法
文/美國之音
加拿大和美國防務部門近日先後指責中國軍機在國際空域實施危險的攔截。中國作出反駁，並辯稱其處理方式合理合法。
加拿大國防部日前表示，加拿大一架CP-140海上巡邏機及其13名機組成員10月16日在中國領海附近的國際空域執行聯合國任務時，遭中國軍機以挑釁方式攔截。該項任務是為了監督聯合國制裁北韓決議的執行情況，阻止非法船隻向北韓運輸石油。
加國防長比爾·布雷爾（Bill Blair）批評中國空軍的行為「危險且魯莽」，並向北京傳達擔憂。加拿大媒體報導稱，至少有兩架不同的中國軍機連續攔截，以照明彈襲擾，一度距離不到5米。
中國國防部發言人吳謙週三（10月18日）通過答記者問回應此事，聲稱加拿大侵入其領空。
吳謙說：「近日加拿大空軍一架CP-140型機多次侵入中國赤尾嶼領空並抵近我華東沿海、進入台灣海峽偵察滋擾，中國空軍依據中國法律和有關國際規則，對其實施查證識別、跟蹤監視、警告驅離等管控措施，處置行動完全合理合法、專業規範。」
中國外交部發言人毛甯17日也在外交部例會上做出類似表示，稱「加拿大軍機不遠萬里到中國家門口滋事挑釁，中方依法依規處置。加方應停止散佈虛假資訊」。
在加拿大指責中國軍機在國際空域實施危險攔截後，美國五角大廈週二（10月17日）公佈了一些視頻和照片，指責過去兩年中國實施了180多次危險攔截。
美國軍方表示，中國軍方過去兩年的攔截行動已超過之前十年的累計總和，且其攔截動作強勢又頗具風險，這一趨勢「令人擔憂」。
美國國防部主管印太安全事務的助理國防部長伊萊·拉特納（Ely Ratner）說，「我們公佈的這些事例都表明（中國）通過特別在國際空域的這些行為，展現脅迫性意圖」。
中國駐美國大使館發言人在回應媒體查詢時說，中方採取的都是必要措施，並指責美軍飛機艦船頻繁對中國實施抵近偵察，稱僅去年就在「南海」進行了657次此類的偵察。
北京對幾乎整個南中國海都聲稱擁有主權，但是國際仲裁庭已經裁定這些主張不合法。
